Många resenärer strandade

KD Avias öde nu i statens hand

Publicerad 05 September 2009

KD Avia Boeing 737 [Foto: Wikipedia]
Ännu ett av Östersjöländernas medelstora flygbolag såg lördagen den 5 september ut att gå med en definitiv konkurs. Det är den ryska enklaven Kaliningrads KD Avia som ställde in all trafik för andra gången på ett år.

Men efter drygt två dygn på backen beslutade sig ryska transportministeriet för att gå in med statsstöd och garantier för leasingavgifterna på flottan, registrerad i Irland. Därmed kunde KD-Avia åter lyfta. Men därmed kan KD-Avia också ha förbrukat sin frihet att bestämma sitt eget öde. Putinregimen har ett intresse i att begränsa konkurrensen och föra i den stora floran av flygbolag under större paraplyer. Några av dem, som KrasAir, har dock tidigare tillåtits försvinna. Andra hamnar under bankers kontroll, vilka senare avser genomföra sammanslagningar.

Många resenärer har strandsatts och i Kaliningrad väntade bl a en större grupp israeler på andra dygnet för att få besked om hemresan. Av bolagets 14 Boeing 737-300 har fyra redan en tid stått avställda, sedan flera linjer lagts ned till följd av kraftigt fallande efterfrågan. Sedan nyår har passagerartalen i rysk flygtrafik fallit med 15-20 procent och det spekuleras om att flera flygbolag kan vara på väg mot konkurs. KD Avia har en längre tid brottats med ekonomiska svårigheter. För drygt ett år sedan hade man dock stora planer på att göra Kaliningrad till ett nav i trafiken mellan Västeuropa och ryska städer i regionen, som annars måste nås via de överfulla flygplatserna i St Petersburg eller Moskva, dessutom ofta en omväg norrut. För det ändamålet har KD Avia lagt en beställning på 25 Airbus A-319. Det isolerade Kaliningrads befolkning ligger omgärdat av EU-länder och måste antingen flyga eller åka förseglade tåg för att nå moderlandet, i annat fall måste dyra visa till. Den industriella regionen har drabbats hårt av den ryska nedgången i ekonomin, alltfärre har under sommaren rest på semester söderut. KD Avias konkurs kommer veckan efter att slovakiska SkyEurope gått samma väg. T o m Aeroflot har signalerat sparprogram och överväger att lägga ned dotterbolaget Aeroflot Cargo. Men tillståndet är värre hos andra ryska flygbolag, varav fler kan komma att följa KD Avia.

Ett flygbolag som kan gynnas en aning i marknadsandelar är Air Baltic, som matar Kaliningrad-Riga, men framförallt har en del trafik mellan väst och tidigare ryska randstater.

Jan Ohlsson

Läs mer om:

del.icio.us Digg Facebook Google LinkedIn Reddit Slashdot Technorati